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同步帶免費開模 航銳(圖)-開口同步帶-同步帶 ：

電機輸出軸與傳動軸間傳動帶的功率計算Pb=KaP=0.126kW。由于要求傳動,、傳動平穩(wěn)準確,、力小、結構緊湊,，同步帶品牌,，采用靠嚙合傳動的H型同步帶。根據(jù)同步帶設計計算,，選用300H300型周節(jié)制梯形同步帶,。帶輪的設計，同步帶長度,，小帶輪為雙擋圈,，大帶輪采用無擋圈形式，這樣便于拆裝和防跑偏,。?

稱重輸送機構采用平帶輸送包裝物,。平帶的接頭，同步帶,，采用“齒形嚙合”的形式,，這比重疊式接頭的速度要高，并且平行度高,，工作穩(wěn)定性好,。前后輸送機構采用輥子輸送包裝物，結構簡單,，成本低,。?

2.3  剔除分選機構?

剔除分選機構選用氣缸實現(xiàn)。氣缸的選用是由行程,、克服阻力的拉力或推力決定,。選用QGBⅡ321×500。其特點為：氣體來源廣泛,，無污染,，能作往復運動，可以通過電磁閥的控制實現(xiàn)自動剔除或分選動作,。剔除分選機構安裝在后輸送機構上,，使稱重輸送機構與剔除分選機構分開，這樣可以防止剔除分選機構在動作時對稱重輸送機構產生干擾,，降低稱重準確性,。

3  單片機動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)組成及軟件結構?

3.1  單片機動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)硬件組成?

同步帶傳動是由一條內周表面設有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應齒的帶輪所組成,，運行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力,，它是綜合了皮帶傳動

,、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項：減少帶輪的中心距,，同步帶節(jié)線長,，如有張緊輪應先松開，裝上帶子后再調整中心距,。對固定中心距的傳動,，應先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定,。

HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器

　　HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料

　　HG/T2866-2003 橡膠護舷

　　JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

　　JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座

　　TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

　　TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座

　　JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座

　　HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭

　　JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置

　　HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板

　　JT/T 529-2004預應力混凝土橋梁用塑料波紋管

　　GB/T17955-2009橋梁球型支座

　　GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座

　　膠輥類檢測標準：

　　HG/T2287-2008 印刷膠輥

　　HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥

　　HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥

　　HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機膠輥

　　HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥

　　HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預縮橡膠毯

　　汽車類檢測標準：

　　HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)

　　GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶

　　HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護罩

　　HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管

　　HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條

　　集裝箱門框密封條GB/T15846-2006